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大直徑厚壁鋼管燃油鍋爐退火工藝特點

一.燃料油

重油和渣油是大直徑厚壁鋼管固溶處理后常用的退火爐燃料油。不銹鋼焊接管所謂重油是指原油通過蒸餾塔(常壓蒸餾或真空蒸餾)從煤油、輕柴油和低沸點重柴油中分離出來后留下的重油。燃料重油由裂解重油、減壓重油和常壓重油按不同比例制成。根據80時的運動粘度,國內重油分為4個等級:20、60、100和200。主要質量標準見下表。

二。燃料油系統的工藝流程和特點

燃料系統工藝流程圖。大直徑厚壁鋼管退火爐正常運行時,304不銹鋼焊管日用油箱中的重油通過介質過濾器吸入螺旋油泵,壓力升至25公斤/平方厘米,再由蒸汽加熱器加熱,油溫升至130,恩氏粘度為2 ~ 3 E,然后通過精濾器,重油可送至爐口的機械霧化燃燒器。一部分油通過油嘴和霧化器注入爐膛燃燒,一部分油通過油槍中空管進入的回油管路返回日用油箱。當鍋爐負荷降低,油耗降低時,供油大直徑厚壁鋼管的壓力可能會增加。此時,壓力可以通過氣動薄膜調節閥釋放到回油管。

氣動薄膜調節閥必須安裝在蒸汽加熱器的前面,以便在沒有二次加熱和溫度較低的情況下將重油排入回油管。因此,該系統被稱為冷回油恒壓和噴嘴回油復合調節系統。

由于重油的凝固點高,只要它在油泵中處于靜止狀態,它就會因溫度降低而很快凝固,從而阻止油泵啟動。因此,大直徑厚壁鋼管、不銹鋼螺桿泵、齒輪泵和不銹鋼離心泵應根據熱備用要求平行安裝。

當不銹鋼泵工作時,為了使泵二處于熱備用狀態,需要打開泵二上的進油閥和出油閥,并稍微打開旁通回油閥,以便來自泵一的壓力油可以通過泵二回流,然后進入泵一。此時,泵二可以緩慢反轉并處于熱備用狀態。一旦泵II需要投入運行,旁路回流閥4可以立即關閉并投入正常運行。此時,泵1進入應處于熱備用狀態。

根據供油系統的設計,也可以使用不帶回油的機械霧化噴嘴。所謂機械霧化噴嘴,是利用壓力油通過噴嘴上的切向槽和渦流室,使油流產生強烈的旋轉,最后通過霧化片的噴嘴孔高速渦流形成霧化空心錐。除了機械霧化噴嘴,還有蒸汽霧化噴嘴和其他類型的霧化噴嘴。不同的噴嘴類型對大直徑厚壁鋼管的壓力要求不同。使用機械霧化噴嘴時,所需壓力較高,一般為20 ~ 25公斤/平方厘米;當使用其他噴嘴時,需要較低的壓力。


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